Sport Bremsen von EBC für Alfa Romeo, Audi, BMW, Opel und VW Fahrzeuge. EBC Blackstuff, Greenstuff, Redstuff, Yellowstuff und Bluestuff Bremsklötze. EBC Turbo Groove und Black Dash Bremsscheiben für Nissan, Toyota, Mazda, Honda und Lexus Fahrzeuge. Sämtliche Bremsbeläge sind asbestfrei. EBC Bremsen sind zudem frei von aggressivem schwarzem Bremsstaub und dadurch sehr felgenschonend. EBC Blackstuff und Greenstuff verfügen über einen Reibbelag aus Kevlar/Aramid. Bei dem EBC Redstuff besteht der Belag aus einer Keramikmischung. Sportbeläge EBC Yellowstuff bieten hervorragende Verzögerungswerte bis zu einer Arbeitstemperatur von 900°C. Die EBC Bluestuff Bremsbeläge sind ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert und nicht für den Betrieb im öffentlichen Strassenverkehr geeignet. Wir bieten Bremsscheiben und Bremsbeläge für die Fahrzeugypen Fiat Barchetta, Porsche Boxster, Nissan 350Z, Chevrolet Corvette, Dodge Charger, Dodge Ram Pick up, Opel Speedster und viele mehr.... Fragen Sie uns - Ihr Sport Bremsen Service - Spezialist für Produkte der Firma EBC.

Die Fahrzeugbremse
Eine Kfz-Bremse dient zur Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Hierbei wird die Bewegungsenergie des Fahrzeuges durch Reibung in der Bremsanlage in Wärme umgewandelt. Bei modernen PKW ist die Bremsanlage als Zweikreisbremse mit ABS ausgeführt. Hierbei ist an jedem der vier Räder eine Scheibenbremse bzw. Trommelbremse verbaut. Bei der Scheibenbremse wird eine mit Raddrehzahl rotierende Bremsscheibe durch beiseitiges Anpressen von Bremsklötzen verzögert. Bei Trommelbremsen werden zwei in einer Bremstrommel liegende Bremsbacken von innen gegen die Reibfläche der Trommel gepresst. Durch die dynamische Gewichtsverteilung beim Bremsvorgang übernimmt die Vorderachse je nach Schwerpunkt des Fahrzeuges bis zu 80% der Bremsleistung. Die Wirkung der Bremse ist abhängig von der thermischen Belastbarkeit der Bauteile. Je mehr Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt und abgeführt werden kann, desto besser ist die Bremsleistung. Die erforderliche Bremsleistung steigt mit zunehmender Bewegungsenergie und dem Wunsch nach einem kürzeren Bremsweg. Die Bewegungsenergie ist Abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Fahrzeuggewicht.
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